به گزارش اختصاصی «دنیای خودرو»: گزارشها حاکی است که مدیران صنعت خودروی ژاپن نگرانی خود را از پیامدهای ژئوپلیتیکی بر بازار فلزات پایه بهویژه آلومینیوم اعلام کردهاند.
آلومینیوم مادهای کلیدی در ساخت بدنه، اجزای ساختاری، رینگها و قطعات حرارتی خودرو است و هر اختلال در عرضه یا جهش قیمت آن میتواند بهسرعت در هزینه تمامشده و زمان تولید خودروها منعکس شود.
هشدارها نشان میدهد که خودروسازان بزرگ در حال بررسی سناریوهای تأمین و مدیریت ریسک هستند تا از توقف تولید یا افزایش ناگهانی قیمتها جلوگیری کنند.
اختلال در عرضه آلومینیوم میتواند سه اثر فوری داشته باشد: اول، افزایش هزینه قطعات که فشار بر حاشیه سود خودروسازان را بالا میبرد؛ دوم، تأخیر در تولید بهدلیل کمبود قطعات یا نیاز به بازطراحی قطعات با مواد جایگزین؛ سوم، اولویتبندی عرضه که ممکن است منجر به کاهش تولید برخی مدلها یا تیپها شود. خودروسازان ممکن است برای مدیریت بحران به ذخیرهسازی استراتژیک، تغییر تأمینکننده یا استفاده از مواد جایگزین روی بیاورند که هر کدام هزینه و زمانبر است.
افزایش قیمت آلومینیوم میتواند بهسرعت در قراردادهای تأمین و قیمتگذاری نهایی خودروها اثر بگذارد و شرکتها را مجبور به بازنگری در قراردادهای بلندمدت و سیاستهای پوشش ریسک (hedging) کند. علاوه بر این، تغییرات ناگهانی در هزینه مواد اولیه میتواند برنامههای سرمایهگذاری و توسعه محصول را مختل کند و فشار رقابتی را در بازارهای داخلی و صادراتی افزایش دهد.
هشدارهای اخیر نشان میدهد که پیامدهای جنگ تحمیلی میتواند خیلی سریع به مشکل عملیاتی و مالی در صنعت خودرو تبدیل شود.
خودروسازان و زنجیره تأمین باید ترکیبی از اقدامات کوتاهمدت (ذخیرهسازی، پوشش ریسک) و بلندمدت (تنوع تأمین، بازطراحی برای مواد جایگزین) را اجرا کنند. فعالان بازار ایران نیز باید با برنامهریزی پیشگیرانه و مدیریت موجودی، خود را برای افزایش هزینهها و تأخیرهای احتمالی آماده نمایند.
